策划／雪隆区学记负责人：蔡瀞贤
联合报道／雪隆区学记：邝恺儿 B36007 吉隆坡坤成中学、黄凯胜 B36036 梳邦中学和彭芷珊 B36074 吉隆坡中华独中

小福复康车简称小福车，外观就是一辆小货车，其实内有乾坤，车内座椅被卸下，增加固定轮椅的安全带及方便轮椅上下的升降梯，车内可容纳三至四位轮椅使用者。小福车是双福升维发展协会推广的一项服务，主要解决轮椅使用者的外出问题。

萧爱芬：不加重障友负担
收费低廉只求收支平衡

轮椅使用者要出一趟门并不简单，一般健全者外出到医院、做物理治疗、洗肾、工作、到银行办理事务等，都是比较简单和容易的事情。但对于“人车合一”的特殊人士来说，他们需要一辆既能载人也能载车的无障碍交通工具。

双福升维发展协会福利关怀与无障碍交通部经理萧爱芬说，其实小福车的服务会跟乘客收取费用，但价格尽量低廉，收入和支出维持平衡即可。小福车除了需要添油外，也要定期维修，还需支付司机的薪资等等。小福车的收费约1公里1令吉50仙，相比起救护车平均300令吉起跳的价格更为便宜，且不会占用社会资源，费用也不至于让身障人士感到负担。

近期物价上涨，让小福车项目需要资金运作之余，也希望能添购一辆车，以服务更多有需要的人。

吴冠廷：我们不想麻烦人

电脑科技与公关宣传部执行员吴冠廷坦言，小福车的服务对象主要是需要定期外出的身障人士，例如需长期洗肾、洗伤口、针灸、物理治疗等。障友的生活无法自理，而需要长期依靠他人照顾，对他们来说是个负担。一些日常生活很基本的要求，他们都无法独立完成。

“如果可以，我们也想过上自主自立的生活，自己照顾自己。我宁愿不要求人，即便是最亲近的家人，也不想麻烦他们。”也是重障人士的吴冠廷受访时如此表示。

他说，小福车出现以前，身障人士上下车都需要他人的协助。很多时候看到家人或看护者费力地把自己抱上车的样子，心里就会觉得很难受。身障人士不想辛苦家人，久而久之他们也就干脆不出门了。小福车之所以存在，就是为了解决这个问题，内装有升降梯的改装车，使障友上下车更方便和轻松自在。

鼓舞障友勇于踏出家门

萧爱芬说，身障人士的自尊不允许自己去麻烦他人，但他们又对外面的世界那么地盼望，小福车的意义就是让他们能融入社会，勇于踏出家门，到外面多看看这美丽的世界。

萧爱芬忆起，有次去载送一位体型较大的障友，他的体型大到甚至坐不下普通轮椅。在过去的十几年，没有代步工具的他都只能待在家。有一次朋友仅为了让他能够外出办理一张银行卡，就改装一辆手推车带他出行。萧爱芬感叹道：“仅处理一张银行卡，对普通人来说是多么简单的事。”这让他们意识到，确实很多人都需要这个服务，也是他们一直坚持把小福车办下去的原因。

雇佣更生人当司机

小福车某种意义上可以满足身障人士，甚至说能让他们圆梦也不为过。疫情前，障友家属都会趁周末接他们出去走走逛逛，看看外面的世界。但在疫情的管制下，家属没办法外出，所以小福车就扮演了很重要的角色。此外，部分障友因为没有交通，抑或不想麻烦身边的人，所以选择放弃治疗，放弃重新站起来的机会。知晓这样的情况，萧爱芬深感惋惜，更加感受到小福车的重要。

萧爱芬坦言，目前小福车能服务的范围尚小，对于许多来自郊区的服务要求，他们爱莫能助，因此他们急于发展小福车计划。小福车的司机都是雇来的全职社会更生人，他们不是义工。为了让小福车的服务可以继续进行、帮助更多的人，他们用其他项目的收入来补偿小福车的亏损。筹资的渠道其中就包括卖牙刷，“99爱心天使”计划，还有社会各界人士的捐款和帮助。

双福升维发展协会3大理念

双福升维发展协会有3大理念，即是让身障人士过上自主的人生，让障友体验无障碍生活，并拥有追梦的权利。该中心也在往目标迈进，发展了各种不同的项目及职业培训，让身障人士在社会中建立自力更生的人生、进入职场的能力及活出自己的尊严。同时，他们也对行动不便的障友，设立类似小福车的爱心服务。

其中，“双福99爱心天使”捐款计划，让民众每月捐9令吉90仙或99令吉，以继续支持该协会的运作，帮助弱势群体。

欲知更多详情或捐款，可联络双福升维发展协会（03-7983 1842）或浏览官方网站（https://www.shuangfu.org/ch/）。如需要小福车的服务，可拨打016-337　9949（福利关怀热线）以及 016-210 4403（预约小福车热线）。